機能安全 — 自動車
CppDependによる自動車C/C++のISO 26262コンプライアンス
CppDependが自動車チームのISO 26262目標達成をどのように支援するか：静的解析、MISRAコンプライアンス、アーキテクチャ制御、ASIL対応証拠、監査レポート。
ISO 26262 は、車両の電気・電子システムの国際的な機能安全規格です。コンセプトから廃棄までの安全ライフサイクルを定義し、ソフトウェアを自動車安全度水準（ASIL A〜D）で分類します。CおよびC++で記述されたソフトウェアユニットについて、規格は静的コード解析、コーディングガイドライン（MISRA）、管理されたソフトウェアアーキテクチャを明示的に推奨しています。
ISO 26262がC/C++コードベースに期待すること
- コーディングガイドラインの適用： ISO 26262パート6は言語サブセット制御にMISRA C/C++を推奨 — より高いASILは体系的適用の証明を要求します。
- 静的解析： 欠陥、デッドコード、未初期化変数、複雑度は手動レビューだけでなくツールベースの解析で検出する必要があります。
- アーキテクチャ制約： ソフトウェアコンポーネント間の干渉からの自由 — パーティショニングと管理されたインターフェース。
- トレーサビリティと証拠： すべての要件には、監査人がレビューできる検証可能で再現可能な証拠が必要です。
CppDependがISO 26262ワークフローをサポートする方法
- 組み込みMISRA C/C++ルールセット 重要度マッピング、ベースライン管理、正当化付き抑制を備え — パート6のコーディング規格の柱。
- カスタムCQLinqルール プロジェクト固有の安全ルールをエンコードするために：禁止関数、再帰禁止、動的メモリ制限、命名およびレイヤリング規約。
- アーキテクチャ検証： コンポーネントのパーティショニングを適用し、ASILとQMコード間の禁止された結合が車両に到達する前に検出します。
- 技術的負債と品質ゲート： 違反、複雑度、カバレッジの閾値でCI時に安全でないコードをブロックします。
- 監査対応レポート： 安全ケースドキュメントのニーズに沿った、エクスポート可能なタイムスタンプ付き解析レポート。
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